15. / Wirtschaftsstandort - Österreich / Vor- und Nachteile des Wirtschaftsstandortes Österreich / Österreich im internationalen Vergleich / Verkehr (Arten, Struktur, Hauptverkehrswege / Transitverkehr Maut und Road Pricing, volkswirtschaftliche Kosten, Umweltbelastung)

Österreich im internationalen Vergleich:

 

Im internationalen Vergleich befindet sich Österreich in vielen Rankings an oberer, wenn nicht oberster Stelle.

 

.) Österreich zählt zu den zehn wohlhabendsten Ländern der Welt. Damit bietet es nicht nur einen kaufkräftigen Markt , sondern auch die entsprechende Infrastruktur im Konsumbereich.

 

.) weltweit gesehen eine sehr niedrige Arbeitslosenquote

 

.) niedrige Streikrate

 

.) niedrige Körperschaftssteuer, aber eher höhere Einkommenssteuer

Erklärung Einkommenssteuer/Körperschaftssteuer:

(Natürliche Personen [jeder Mensch] zahlen Einkommenssteuer auf ihr Einkommen.

Juristische Personen/Firma/Personenvereinigungen [eingetragene Vereine/Gesellschaften wie GmbH, AG..], also Kapitalgesellschaften zahlen hingegen eine Körperschaftssteuer auf ihre Einkünfte)

 

.) hochwertiges Personal verfügbar:

Technisches Personal: Mit seinem großen Potenzial an gut ausgebildeten , qualifizierten Ingenieuren und Akademikern ist Österreich ein kleiner, aber feiner Forschungsstandort. Vor allem in den Gebieten

.) Fahrzeugbau

.) Umwelttechnik

.) Chemie

.) Pharmakologie

.) Biotechnologie

.) Informationstechnologie

gehören Österreichs Forscherinnen und Forscher zum internationalen Spitzenfeld .

 

 

Verkehr (Arten, Struktur, Hauptverkehrswege / Transit- Maut und Road Pricing, Pendlerverkehr – Park and Ride, volkswirtschaftliche Kosten, Umweltbelastung):

 

Die Hälfte aller Fahrten fallen auf die Freizeit und den Urlaub.

 

Wie entwickelt sich der Verkehr in Österreich?

Folgende Faktoren beeinflussen die Verkehrsdichte in Österreich:

 

.) die Ostöffnung

.) Einkaufszentren werden oft weit abseits städtischer Zentren angesiedelt und sind kaum an öffentliche Verkehrsnetze angebunden

.) mehr Singlehaushalte – diese sind mobiler

.) heutige Senioren sind wesentlich mobiler

.) mehr Freizeit verursacht ein höheres Bedürfnis nach einem Ortswechsel

 

 

Wann ist der Öffentliche Verkehr attraktiv?

.) bei günstigen Tarifen

.) Pünktlichkeit

.) kurze Intervalle (Wartezeiten)

.) bequeme Ausstattung

 

Volkswirtschaftliche Kosten:

 

Unter volkswirtschaftliche Kosten des Verkehrs versteht man jenen Ressourcenverbrauch, der durch den Bau und den Betrieb von Straßen und Schienenwegen sowie durch die Verkehrsaktivitäten entsteht.

 

.) Kosten der Verkehrsinfrastruktur: Straße, Schiene, Bahnhöfe, Flugplätze

.) Kosten des Fahrzeugbetriebes: Fahrzeuge, Personal, Treibstoffe

.) Zusatzkosten des Verkehrs: etwa durch Unfälle oder Umweltbelastung

.) Zeitkosten: privater und geschäftlicher Wege

 

Umweltbelastung:

 

Verkehrslärm führt zum Wertverlust von Wohnungen, Häusern und Grundstücken.

 

Verkehr schadet Mensch und Umwelt, er verursacht:

.) Lärm

.) Unfälle

und

.) er macht krank (Diesel-Rußpartikel).

 

Verkehrsarten:

 

Transitverkehr:

Unter Transit ist jener Verkehr zu verstehen, dessen Ausgangs- und Zielpunkt außerhalb Österreichs liegt (Durchfuhr von Waren).

 

Binnenverkehr:

Das sind alle Verkehrsbewegungen, deren Ausgangs- und Zielpunkt in Österreich liegt.

 

Zielverkehr (Importverkehr):

Der Zielverkehr hat Orte in Österreich zum Ziel und kommt aus dem Ausland.

Quellverkehr (Exportverkehr):

Der Quellverkehr hat seinen Ursprung in Österreich und führt Waren ins Ausland.

 

 

Transitverkehr durch Österreich:

 

Der Transitverkehr ist nicht nur negativ zu sehen, denn er schafft auch viele Arbeitsplätze und jeder Einzelne kann seinen Bedarf an Gütern decken, egal woher sie kommen.

 

Als negativ wird er vor allem wegen der Abgas- und Lärmbelästigung empfunden.

 

Durch die Ost-EU-Erweiterung ist Österreich auch in Ost-West Richtung zum Transitland geworden.

 

 

Gründe für den enormen Anstieg des Transitverkehrs:

 

.) Kräftiges Wirtschaftswachstum in allen Europäischen Staaten

.) Handelserleichterungen durch den EU-Beitritt

.) Ausbau des Straßennetzes in den Anrainerstaaten

.) Öffnung der Ostgrenzen

 

 

Maut und Road Pricing:

 

Maut ist eine Abgabe für das Passieren eines Weges.

 

Road Pricing (Straßenbenützungsabgabe) wurde 2004 in Österreich eingeführt.

Betroffen von der Maut sind alle Fahrzeuge ab einem höchst zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen auf Autobahnen und Schnellstraßen. Gleichzeitig entfällt die Vignette für Fahrzeuge zwischen 3,5 und 12 Tonnen höchstzulässiges Gesamtgewicht.

 

Wofür werden die Mittel aus dem Road Pricing verwendet?

•) Straßenausbau

•) Sanierung Autobahn

•) Lückenschluss Autobahnen

•) 2. Tunnelröhren

 

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